-
Koszyk jest pusty
-
x
Do bezpłatnej dostawy brakuje
-,--
Darmowa dostawa!
Suma
0,00 zł
Cena uwzględnia rabaty
Nie znalazłeś produktu? Skontaktuj się z nami! tel: 609 181 786
0,00 zł
0
-
Koszyk jest pusty
-
x
Do bezpłatnej dostawy brakuje
-,--
Darmowa dostawa!
Suma
0,00 zł
Cena uwzględnia rabaty
-
Eastman Turbo Oil 2197, 1QT/0,95L
| Wpisz swój e-mail |
| Wysyłka w ciągu | 48 godzin |
| Cena przesyłki | 20 |
| Dostępność |
|
| Kod kreskowy | |
| EAN |
Eastman Turbo Oil 2197
wysokowydajny olej turbinowy do silników lotniczych
Eastman Turbo Oil 2197 to wysokotemperaturowy syntetyczny olej turbinowy klasy 5 cSt, zaprojektowany do najbardziej wymagających silników turbinowych i akcesoriów. Dzięki ponad 400 milionom godzin doświadczenia w locie jest najczęściej stosowanym olejem HTS na świecie. Produkt spełnia rygorystyczne wymagania standardów AS5780 HPC oraz MIL-PRF-23699 HTS.
Zastosowanie:
Eastman Turbo Oil 2197 jest przeznaczony do stosowania w nowoczesnych silnikach turbinowych oraz osprzęcie lotniczym, wymagających wysokiej stabilności termicznej, odporności na utlenianie oraz doskonałych właściwości smarnych w ekstremalnych warunkach.
Zalety i korzyści z zastosowania:
- Wysoka stabilność termiczna: minimalizuje powstawanie osadów i wydłuża żywotność silnika.
- Niskie odparowanie: zmniejsza straty oleju oraz wydłuża okresy między wymianami.
- Doskonała ochrona antykorozyjna: skutecznie zabezpiecza elementy silnika przed korozją i degradacją.
- Optymalna lepkość: zapewnia skuteczne smarowanie w szerokim zakresie temperatur.
- Spełnia wymagania standardów lotniczych: gwarantuje niezawodność w najbardziej wymagających warunkach eksploatacji.
Klasyfikacja według norm:
- AS5780 HPC / MIL-PRF-23699 HTS – klasa HTS dla najbardziej wymagających zastosowań lotniczych.
- ASTM D 445 – lepkość kinematyczna @100°C: 5,28 mm²/s.
- ASTM D 97 – temperatura płynięcia: -57°C.
- ASTM D 92 – temperatura zapłonu: 262°C.
Dopuszczenia i aprobaty:
Produkt posiada liczne aprobaty i spełnia wymagania wiodących producentów silników lotniczych oraz akcesoriów. Jest rekomendowany do zastosowań w nowoczesnych turbinach lotniczych.
Dane techniczne:
| Właściwość | Metoda | Wartość |
|---|---|---|
| Gęstość @15°C | ASTM D 1298 | 0,9968 kg/L |
| Lepkość kinematyczna @100°C | ASTM D 445 | 5,28 mm²/s |
| Lepkość kinematyczna @40°C | ASTM D 445 | 26,98 mm²/s |
| Lepkość kinematyczna @-40°C | ASTM D 2532 | 12 539 mm²/s |
| Temperatura płynięcia | ASTM D 97 | -57°C |
| Temperatura zapłonu | ASTM D 92 | 262°C |
| Odparowanie (6,5 h @ 204°C) | ASTM D 972 | 2,30% |