FUCHS RENOLIT LX-PEP 2, 18KG (s)

FUCHS RENOLIT LX-PEP 2 to wysokotemperaturowy, wielofunkcyjny smar EP na bazie oleju mineralnego i kompleksowego zagęszczacza litowego, przeznaczony do smarowania łożysk kół oraz wysoko obciążonych elementów maszyn i pojazdów. Produkt zapewnia doskonałą ochronę przed zużyciem, dobre właściwości przeciwzatarciowe EP, stabilność mechaniczną, odporność na starzenie oraz skuteczną ochronę antykorozyjną. Dzięki klasie konsystencji NLGI 2 i zakresowi temperatur pracy od -30°C do +150°C sprawdza się w pojazdach użytkowych, maszynach budowlanych, rolniczych i leśnych oraz w silnikach elektrycznych. Smar posiada dopuszczenia MAN 284 LI-H 2 i MB-Approval 265.1 oraz spełnia klasyfikacje DIN 51825 KP 2 N-30 i ISO 12924 ISO-L-XC(F)DEB 2.

Zastosowanie:

FUCHS RENOLIT LX-PEP 2 jest przeznaczony przede wszystkim do smarowania łożysk kół oraz wysoko obciążonych punktów smarowania pracujących w podwyższonych temperaturach. Kompleksowy zagęszczacz litowy w połączeniu z olejem mineralnym i dodatkami uszlachetniającymi zapewnia skuteczną ochronę współpracujących powierzchni mechanicznych przed zużyciem i korozją.

Produkt znajduje zastosowanie w transporcie drogowym, przemyśle, budownictwie, rolnictwie i leśnictwie. Może być stosowany w wysoko obciążonych łożyskach wałeczkowych i ślizgowych, silnikach elektrycznych oraz innych punktach smarowania wymagających dobrych właściwości EP i odporności na temperaturę.

Typowe zastosowania:

• Smarowanie łożysk kół pojazdów użytkowych
• Smarowanie wysoko obciążonych łożysk tocznych, w tym łożysk wałeczkowych
• Smarowanie łożysk ślizgowych pracujących pod dużymi obciążeniami
• Konserwacja i smarowanie mechanizmów pojazdów użytkowych
• Łożyska i punkty smarowania silników elektrycznych
• Maszyny budowlane i ich wysoko obciążone elementy mechaniczne
• Maszyny rolnicze i leśne
• Przemysłowe punkty smarowania pracujące w podwyższonych temperaturach
• Mechanizmy wymagające skutecznej ochrony przed zużyciem i korozją
• Łożyska i zespoły mechaniczne pracujące w zmiennych warunkach temperaturowych

Zalety produktu i korzyści z zastosowania:

• Doskonała ochrona przed zużyciem: dodatki przeciwzużyciowe wspomagają ochronę współpracujących powierzchni mechanicznych i ograniczają ich zużywanie podczas eksploatacji.
• Dobre właściwości EP (Extreme Pressure): zapewniają skuteczne smarowanie elementów poddawanych wysokim naciskom i obciążeniom mechanicznym.
• Wysoka odporność na temperaturę: umożliwia smarowanie łożysk i mechanizmów pracujących w temperaturach do +150°C.
• Kompleksowy zagęszczacz litowy: zapewnia korzystne właściwości wysokotemperaturowe i stabilność struktury smaru.
• Dobra stabilność mechaniczna: pomaga zachować odpowiednią konsystencję podczas pracy pod obciążeniem.
• Dobra odporność na starzenie: ogranicza pogarszanie się właściwości smarnych podczas eksploatacji.
• Skuteczna ochrona antykorozyjna: zabezpiecza powierzchnie metalowe przed korozją, również w obecności wilgoci.
• Dobra odporność na wodę: wspomaga utrzymanie właściwości smarnych w punktach narażonych na kontakt z wodą.
• Wysoka temperatura kroplenia: wartość co najmniej 250°C potwierdza korzystne właściwości wysokotemperaturowe smaru.
• Niska separacja oleju: ograniczone wydzielanie oleju bazowego wspomaga stabilność struktury produktu.
• Dobre właściwości niskotemperaturowe: umożliwia pracę w temperaturach do -30°C.
• Dopuszczenia producentów pojazdów: MAN 284 LI-H 2 oraz MB-Approval 265.1 potwierdzają możliwość stosowania produktu w odpowiednich zastosowaniach objętych tymi dopuszczeniami.
• Uniwersalne zastosowanie: odpowiedni do łożysk kół, pojazdów użytkowych oraz maszyn przemysłowych, budowlanych, rolniczych i leśnych.

Klasyfikacje i specyfikacje:

• DIN 51825: KP 2 N-30 – klasyfikacja smaru z dodatkami EP, o konsystencji NLGI 2 i dolnej temperaturze pracy -30°C
• ISO 12924: ISO-L-XC(F)DEB 2 – klasyfikacja smaru plastycznego według normy ISO 12924
• NLGI 2 – klasa konsystencji według DIN 51818

Dopuszczenia producentów:

• MAN 284 LI-H 2
• MB-Approval 265.1 – dopuszczenie Mercedes-Benz

Dane techniczne – FUCHS RENOLIT LX-PEP 2:

Smarowanie łożysk kół i pojazdów użytkowych:
FUCHS RENOLIT LX-PEP 2 jest przeznaczony przede wszystkim do smarowania łożysk kół oraz obciążonych punktów smarowania. Właściwości EP i przeciwzużyciowe wspomagają ochronę łożysk pracujących pod dużymi obciążeniami mechanicznymi. Dopuszczenia MAN 284 LI-H 2 i MB-Approval 265.1 stanowią istotną zaletę w zastosowaniach związanych z obsługą pojazdów użytkowych, pod warunkiem zgodności z wymaganiami producenta pojazdu.

Wysokotemperaturowe smarowanie łożysk:
Kompleksowy zagęszczacz litowy oraz temperatura kroplenia wynosząca co najmniej 250°C zapewniają korzystne właściwości wysokotemperaturowe. Smar może pracować w temperaturach od -30°C do +150°C, dzięki czemu znajduje zastosowanie w łożyskach i mechanizmach poddawanych zmiennym obciążeniom i warunkom termicznym. Temperatura kroplenia nie jest równoznaczna z maksymalną temperaturą ciągłej pracy produktu.

Ochrona wysoko obciążonych mechanizmów:
Dzięki dodatkom EP i przeciwzużyciowym RENOLIT LX-PEP 2 zapewnia skuteczne smarowanie elementów pracujących pod dużymi obciążeniami. W teście czterokulowym według DIN 51350-4 osiąga obciążenie zespawania około 2600 N. Właściwości te są szczególnie istotne podczas smarowania wysoko obciążonych łożysk wałeczkowych i ślizgowych.

Odporność na wodę i ochrona antykorozyjna:
RENOLIT LX-PEP 2 charakteryzuje się dobrą odpornością na wodę, potwierdzoną oceną 1 w badaniu DIN 51807-1 w temperaturze 90°C. Ochronę antykorozyjną potwierdza wynik 0-0 w badaniu SKF-EMCOR według DIN 51802 z zastosowaniem wody destylowanej. Właściwości te wspomagają ochronę metalowych elementów mechanicznych narażonych na działanie wilgoci.

Stabilność mechaniczna i odporność na starzenie:
FUCHS RENOLIT LX-PEP 2 wykazuje dobrą stabilność mechaniczną i odporność na starzenie. Separacja oleju w temperaturze 40°C wynosi maksymalnie 2% po 18 godzinach oraz maksymalnie 6% po 7 dniach, zgodnie z metodą DIN ISO 22285. Parametry te opisują zachowanie struktury smaru i wydzielanie oleju bazowego w określonych warunkach badania.

Zastosowanie w maszynach przemysłowych, budowlanych i rolniczych:
RENOLIT LX-PEP 2 może być stosowany w wysoko obciążonych punktach smarowania maszyn budowlanych, rolniczych i leśnych, a także w silnikach elektrycznych. Produkt zapewnia dobre właściwości smarne w szerokim zakresie temperatur i wspomaga ochronę elementów mechanicznych przed zużyciem i korozją.

Zalecenia dotyczące stosowania:
Przed zastosowaniem smaru należy sprawdzić wymagania producenta urządzenia dotyczące klasy konsystencji, rodzaju zagęszczacza, lepkości oleju bazowego i zakresu temperatur pracy. W przypadku łożysk kół pojazdów użytkowych należy zweryfikować zgodność produktu z wymaganym dopuszczeniem MAN lub Mercedes-Benz. Podczas uzupełniania i wymiany smaru należy unikać zanieczyszczenia punktów smarowania. Przy zmianie środka smarnego zaleca się sprawdzenie kompatybilności z wcześniej stosowanym produktem.

Warunki przechowywania:
FUCHS RENOLIT LX-PEP 2 należy przechowywać w oryginalnym, nieotwartym opakowaniu, w suchym miejscu, w temperaturze od 0°C do +40°C. Przy prawidłowym przechowywaniu minimalny okres trwałości wynosi 36 miesięcy. Producent zaznacza, że podany minimalny okres trwałości nie stanowi gwarancji trwałości produktu.

Bezpieczeństwo stosowania:
Podczas użytkowania produktu należy przestrzegać obowiązujących zasad bezpieczeństwa i higieny pracy oraz zaleceń producenta smarowanego urządzenia. Szczegółowe informacje dotyczące bezpiecznego stosowania, przechowywania i utylizacji znajdują się w aktualnej karcie charakterystyki produktu.

Uwaga dotycząca danych technicznych:
Przedstawione parametry pochodzą z informacji technicznej FUCHS RENOLIT LX-PEP 2 z dnia 26.06.2026. Podane wartości mają charakter typowy i mogą ulegać zmianom w wyniku rozwoju produktu. Dobór środka smarnego powinien uwzględniać rzeczywiste warunki pracy oraz wymagania producenta urządzenia. Zgodnie z ograniczeniami producenta produkt nie jest przeznaczony do stosowania w samolotach, pojazdach kosmicznych ani w częściach wykorzystanych do ich konstrukcji. Ograniczenie to nie dotyczy produktów używanych podczas wytwarzania elementów później zastosowanych w samolotach lub pojazdach kosmicznych.

FUCHS RENOLIT LX-PEP 2 to wysokotemperaturowy smar litowy kompleksowy EP NLGI 2 do łożysk kół, pojazdów użytkowych oraz wysoko obciążonych łożysk i mechanizmów. Zapewnia doskonałą ochronę przed zużyciem, dobre właściwości EP, odporność na starzenie i korozję oraz skuteczne smarowanie w temperaturach od -30°C do +150°C. Posiada dopuszczenia MAN 284 LI-H 2 i MB-Approval 265.1 oraz klasyfikacje DIN 51825 KP 2 N-30 i ISO 12924 ISO-L-XC(F)DEB 2.