-
Koszyk jest pusty
-
x
Nie znalazłeś produktu? Skontaktuj się z nami! tel: 609 181 786
-
Koszyk jest pusty
-
x
-
Royco 899, 1QT/0,95L (U)
| Wpisz swój e-mail |
| Wysyłka w ciągu | 48 godzin |
| Cena przesyłki | 20 |
| Dostępność |
|
| Kod kreskowy | |
| EAN |
ROYCO® 899
syntetyczny olej turbinowy 5 cSt o podwyższonej ochronie antykorozyjnej
– MIL-PRF-23699F Class C/I, NATO O-156 i O-152
ROYCO® 899 to zaawansowany syntetyczny olej turbinowy przeznaczony do lotniczych silników turbinowych oraz stacjonarnych przemysłowych turbin gazowych pracujących w trudnych warunkach eksploatacyjnych. Produkt o lepkości 5 cSt został opracowany na bazie syntetycznych estrów poliolowych o podwyższonej stabilności oraz nowoczesnego pakietu dodatków uszlachetniających. Zapewnia doskonałą stabilność termooksydacyjną i hydrolityczną, skuteczną ochronę przeciwzużyciową oraz wysoką odporność na rdzę i korozję. Dzięki właściwościom antykorozyjnym szczególnie dobrze sprawdza się w środowiskach o dużej wilgotności, zasoleniu powietrza oraz narażeniu na działanie agresywnych substancji chemicznych.
Zastosowanie:
ROYCO 899 jest szczególnie zalecany do krytycznych zastosowań w silnikach turbin gazowych, w których wymagana jest zwiększona ochrona przed rdzą i korozją. Produkt przeznaczony jest między innymi do turbin lotniczych pracujących nad morzem, w klimacie tropikalnym oraz w środowiskach o wysokiej wilgotności, gdzie obecność soli w powietrzu zwiększa ryzyko korozji elementów silnika.
ROYCO 899 może być również stosowany w stacjonarnych turbinach przemysłowych narażonych na kontakt z substancjami powodującymi korozję, a także w wybranych przekładniach i układach przeniesienia napędu, w których wymagane są środki smarne zgodne z MIL-PRF-23699, pod warunkiem spełnienia zaleceń producenta urządzenia.
Typowe zastosowania:
- Lotnicze silniki turbinowe pracujące w trudnych warunkach eksploatacyjnych
- Stacjonarne przemysłowe turbiny gazowe
- Silniki turbinowe narażone na działanie zasolonego powietrza
- Lotnicze układy turbinowe eksploatowane w klimacie tropikalnym
- Turbiny pracujące w środowiskach o wysokiej wilgotności
- Przemysłowe turbiny gazowe narażone na działanie substancji korozyjnych
- Układy smarowania turbin wymagające zwiększonej ochrony antykorozyjnej
- Wybrane przekładnie i układy przeniesienia napędu wymagające olejów MIL-PRF-23699
Zalety produktu i korzyści z zastosowania:
- Zaawansowana ochrona antykorozyjna: specjalny pakiet inhibitorów rdzy i korozji pomaga chronić elementy silników turbinowych pracujących w wilgotnych i agresywnych środowiskach.
- Podwyższona stabilność hydrolityczna: pomaga utrzymać właściwości oleju w warunkach narażenia na działanie wilgoci.
- Doskonała stabilność termooksydacyjna: syntetyczna baza estrowa i nowoczesne dodatki ograniczają degradację oleju podczas pracy w wysokich temperaturach.
- Niska skłonność do koksowania: pomaga ograniczać powstawanie osadów węglowych w wysokotemperaturowych układach turbinowych.
- Skuteczna ochrona przeciwzużyciowa: zabezpiecza współpracujące elementy silnika przed zużyciem, wspierając niezawodną pracę turbiny.
- Niska zawartość fosforu: korzystna w zastosowaniach wykorzystujących wrażliwe elementy katalityczne, przyczyniając się do wydłużenia ich trwałości.
- Szeroki zakres temperatur pracy: zapewnia odpowiednie właściwości smarne w zróżnicowanych warunkach temperaturowych.
- Doskonałe właściwości niskotemperaturowe: temperatura płynięcia -72°C wspiera zachowanie płynności oleju w ekstremalnie niskich temperaturach.
- Wysoka odporność termiczna: temperatura zapłonu 254°C oraz bardzo dobra stabilność termiczna sprzyjają pracy w wymagających zastosowaniach turbinowych.
- Ograniczenie kosztów konserwacji: ochrona przed korozją, odporność na utlenianie oraz ograniczenie powstawania osadów mogą zmniejszać wymagania serwisowe.
- Większa elastyczność eksploatacyjna: umożliwia zastosowanie w różnorodnych warunkach środowiskowych, w tym podczas operacji nadmorskich i w klimacie tropikalnym.
- Potencjalne wydłużenie trwałości katalizatorów: niskofosforowa formulacja może korzystnie wpływać na żywotność katalizatorów w odpowiednich układach.
Specyfikacje i kwalifikacje:
- MIL-PRF-23699F Class C/I – produkt posiada pełną kwalifikację zgodnie ze wskazaną amerykańską specyfikacją wojskową
- NATO Code O-156
- NATO Code O-152
Dane techniczne – ROYCO® 899:
| Właściwość | Jednostka | Metoda | Wartość typowa |
|---|---|---|---|
| Rodzaj oleju bazowego | - | - | Syntetyczne estry poliolowe |
| Lepkość kinematyczna przy 100°C | mm²/s | ASTM D445 | 4,94 |
| Lepkość kinematyczna przy 40°C | mm²/s | ASTM D445 | 25,6 |
| Lepkość kinematyczna przy -40°C | mm²/s | ASTM D445 | 11 455 |
| Stabilność lepkości, 72 godz. przy -40°C | wynik | ASTM D2532 | Pozytywny |
| Temperatura zapłonu, tygiel otwarty COC | °C | ASTM D92 | 254 |
| Temperatura płynięcia | °C | ASTM D97 | -72 |
| Całkowita liczba kwasowa (TAN) | mg KOH/g | SAE ARP5088 | 0,63 |
| Strata przez odparowanie, 6,5 godz. przy 400°F | % | ASTM D972 | 3,4 |
| Osad zatrzymany na filtrze 1,2 µm | mg/l | FTM 3010 | 0,93 |
| Całkowita zawartość popiołu | mg/l | FTM 3010 | 0,24 |
| Gęstość API | °API | ASTM D287 | 10,59 |
| Test korozji łożysk | wynik | MIL-PRF-23699, punkt 3.4.2.1 | Pozytywny |
| Pienienie, sekwencja I | ml/ml | ASTM D892 | 20/0 |
| Pienienie, sekwencja II | ml/ml | ASTM D892 | 10/0 |
| Pienienie, sekwencja III | ml/ml | ASTM D892 | 15/0 |
Stabilność termiczna – 96 godzin przy 274°C (525°F):
| Właściwość | Jednostka | Metoda | Wartość typowa |
|---|---|---|---|
| Zmiana lepkości przy 40°C | % | FTM 3411 | 0,97 |
| Zmiana całkowitej liczby kwasowej | mg KOH/g | FTM 3411 | 3,21 |
| Zmiana masy metalu | mg/cm² | FTM 3411 | -0,67 |
Stabilność oksydacyjna i odporność na korozję – 72 godziny przy 204°C:
| Właściwość | Jednostka | Metoda | Wartość typowa |
|---|---|---|---|
| Zmiana lepkości przy 40°C | % | FTM 5308 | 13,5 |
| Zmiana liczby kwasowej | mg KOH/g | FTM 5308 | 0,30 |
| Zawartość osadów | mg/100 ml oleju | FTM 5308 | 0,96 |
| Zmiana masy stali | mg/cm² | FTM 5308 | 0,016 |
| Zmiana masy srebra | mg/cm² | FTM 5308 | 0,00 |
| Zmiana masy aluminium | mg/cm² | FTM 5308 | 0,04 |
| Zmiana masy magnezu | mg/cm² | FTM 5308 | 0,021 |
| Zmiana masy miedzi | mg/cm² | FTM 5308 | -0,066 |
| Śladowe zanieczyszczenia metaliczne | wynik | MIL-PRF-23699, punkt 4.4.6 | Pozytywny |
Dostępne opakowania:
Według karty technicznej producenta ROYCO 899 jest dostępny w opakowaniach 1 US quart (około 0,946 l), 5 US gallon (około 18,9 l) oraz beczkach 55 US gallon (około 208 l). Dostępność poszczególnych opakowań może zależeć od rynku i dostawcy.
Zalecenia dotyczące zastosowania:
Przed zastosowaniem ROYCO 899 należy sprawdzić wymagania producenta silnika turbinowego, przekładni lub układu przeniesienia napędu. Dobór oleju powinien być zgodny z aktualną dokumentacją techniczną i obsługową urządzenia, szczególnie w przypadku zmiany wcześniej stosowanego środka smarnego oraz zastosowań krytycznych w lotnictwie.
Uwaga dotycząca danych technicznych:
Podane wartości pochodzą z karty technicznej producenta z dnia 26 maja 2016 r. i przedstawiają charakterystyczne parametry produktu. Przed zastosowaniem należy zweryfikować aktualność specyfikacji i kwalifikacji w najnowszej dokumentacji producenta.
ROYCO 899 to zaawansowany syntetyczny olej turbinowy 5 cSt zapewniający skuteczną ochronę antykorozyjną, wysoką stabilność termooksydacyjną i właściwości przeciwzużyciowe. Posiada kwalifikację MIL-PRF-23699F Class C/I oraz kody NATO O-156 i O-152. Jest szczególnie zalecany do turbin lotniczych i przemysłowych pracujących w wilgotnych i agresywnych środowiskach.
Dokumenty do pobrania:
Karty produktu